Автомир Вологда
Все что нужно автосервису!!!

Грибки (комбинированные заплаты) позволяют повысить качество и ускорить ремонт проколов в любой ремонтопригодной зоне всех типов шин. Ножка и шляпка грибка покрыты вулканизационным слоем для обеспечения надежной вулканизации грибка и покрышки как внутри повреждения, так и по внутренней поверхности шины.

Грибки для ремонта проколов шин не требуют специальных приспособлений для установки, так как оснащены специальной установочной проволокой. Для подготовки прокола к ремонту используйте соответствующие карбидные фрезы. Угол между осью прокола и нормалью к поверхности покрышки не должен превышать 25 градусов. В противном случае необходимо использовать отдельно заплату и ножку.

Грибки для ремонта проколов шин вулканизируются как холодным, так и горячим методом. Ремонт проколов шин – наиболее распространенный вид повреждений при сервисе шин. В зависимости от величины и места повреждения применяются два вида ремонта проколов шин:

• - ремонт проколов шин без демонтажа – при небольших (гвоздевых) проколах диаметром повреждения до 4 мм;
• - ремонт проколов шин с демонтажем – при более крупных повреждениях (O 13-25 мм).

Ремонт проколов шин без демонтажа с помощью специальных самовулканизирующихся шнуров - это современный и очень удобный (быстрый) вид ремонта. Однако будьте внимательны – существуют два вида технологий и материалов для такого ремонта: шнуры для временного ремонта и шнуры для постоянного ремонта проколов шин.

Материалы для временного ремонта проколов шин нашли очень широкое распространение у многих производителей и у массового пользователя на нашем рынке. Впрочем, так же массово бытует заблуждение, что используемые материалы отвечают их предназначению. Уточняем: шнуры для временного ремонта предназначены для временного ремонта повреждений шин с максимальным пробегом 180 км при скорости не более 80 км/час.

Ремонт проколов шин грибками UNI-SEAL, RADIAL-SEAL. Ремонт средних повреждений шин успешно производится по технологии холодной (химической) вулканизации с помощью грибков UNI-SEAL и RADIAL-SEAL. Эта технология намного экономичней, проще и существенно сокращает время ремонта в сравнении с ремонтом пластырями. Она позволяет ремонтировать проколы в области протектора, плеча и боковины Ж до 13 мм в радиальных шинах и проколы Oдо 25 мм в диагональных.

При ремонте проколов шин угловых, когда угол прокола (наклон) превышает 25°, применяют комбинированную технологию ремонта с помощью колышка UNI-SEAL и пластыря. Такой ремонт проколов шин предусматривает обязательное использование специальных карбидных фрез для зачистки металлокорда и подготовки отверстия перед установкой грибков.